Volkswagen a negat datorită 2,5 milioane de lire sterline în plățile de taxare de congestionare din Londra. Primarul din Londra, Sadiq Khan, susține că firma datorează banii în urma scandalului de emisii din 2015, care a văzut VW acuzat că a înșelat testele de emisii.
Potrivit BBC, Khan a spus că 80.000 de mașini VW echipate cu „dispozitive de înfrângere”, concepute pentru a înșela testarea emisiilor de motorină au fost înregistrate în Capitală. El a continuat să spună că VW a arătat „dispreț” pentru londonezii și „lipsa de acțiune îngrozitoare a companiei, deoarece scandalul„ dieselgate ”nu trebuie să fie lăsat să continue”.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Primarul a adăugat: „M -am întâlnit cu directorul VW pentru a -i îndemna să compenseze miile de londonezi care au cumpărat mașini VW cu bună credință, dar ale căror motoare diesel contribuie acum la Killer Air din Londra și, de asemenea, să ramburseze Transport pentru Londra pentru Pierderea de 2,5 milioane de lire sterline a veniturilor din congestie.
„Din păcate, VW a lămurit din abundență că nu au niciun interes sau intenție de a rambursa londonezii sau, într -adevăr, orice clienți din Marea Britanie care au cumpărat aceste vehicule poluante. De asemenea, aceștia sunt negați asupra responsabilității lor de a ajuta la curățarea aerului murdar al Londrei și de a atenua daunele pe care le -au provocat mașinile lor. ”
• Scandal de emisii VW: soluția dieselgate provoacă defalcări din Marea Britanie
Cu toate acestea, un purtător de cuvânt al Volkswagen a declarat că vehiculele sale care au beneficiat de reducerea vehiculului de la London Congestion Tars, o scutire pentru vehiculele cu emisii mici, care s-au închis în 2013, „a făcut acest lucru valabil pe parcursul perioadei relevante”.
Purtătorul de cuvânt a adăugat: „Vehiculele calificate pentru reducere pe baza faptului că cifra oficială a emisiilor de CO2 a fost mai mică de 100g și a îndeplinit standardul Euro 5. Toate vehiculele afectate de problema NOX și -au păstrat calificarea Euro 5.
„În plus, niciunul dintre vehiculele afectate nu și -a modificat cifrele oficiale de emisii de CO2, având în vedere că valorile oficiale ale CO2 nu sunt afectate de problema NOX.
• Planul de încărcare din Londra T: Tot ce trebuie să știți
„Prin urmare, nu există nicio bază pe care se poate spune că transportul pentru Londra a pierdut nicio sumă ca urmare a problemei NOX. Prin urmare, nicio sumă nu se datorează compensației. ”
Șeful britanic al Volkswagen, Paul Willis, a mustrat anterior sugestia că a indus în eroare miniștrii guvernamentali cu privire la cât de mult compania este dispusă să contribuie la odihna în urma scandalului său de emisii.
Credeți că Volkswagen ar trebui să plătească factura de taxă de congestie? Dă -ne gândurile tale în comentarii