Noul Maserati Ghibli – un rival exotic la BMW 5 Seria, Jaguar XF, precum și Audi A6 – va începe de la 48.830 GBP pentru versiunea diesel 271 CP 3.0 V6. Adică 4.780 de lire sterline mult mai mult decât 258 CP BMW 530D M SPORT AUTO.
Înălțarea soiului Ghibli cu motor pe benzină, alimentat de o versiune de 325 CP a motorului cu benzină twin-turbo de 3.0 V6, va începe de la 52.275 de lire sterline, în timp ce Ghibli-urile cu top-top (care utilizează o versiune de 404 CP a aceluiași V6) Începe de la 63.415 lire sterline.
Publicitate – Postul continuă mai jos
În mod surprinzător, Diesel Ghibli este cel mai rentabil cu climatul economic de combustibil de 47,9mpg, precum și emisiile de 158g/km, cu toate acestea, totuși, sprinturi de la 0-62 km/h în 6,3 secunde. Ghibli de 325BHP acoperă sprintul 0-62MPH în 5,6 secunde, precum și returnează 29,4mpg, precum și 223g/km, în timp ce Ghibli s durează 4,8 secunde de la 0-62mph, returnează 26,9mpg, precum și emite 246g/km.
Dispozitivele standard pentru toate proiectele includ aliaje de 18 inci, evacuări quad, precum și faruri Bi-Xenon cu lumini LED de rulare, în timp ce interiorul primește scaune din piele electrică, trupa din lemn, precum și un sistem stereo cu opt difuzoare. Proiectarea diesel beneficiază de oprirea opririi, în timp ce toate cele trei variații obțin un diferențial mecanic de alunecare restricționat, precum și gestionarea climatică cu 13 orificii de aerisire.
Deși este bine specificat standard, există un număr mare de opțiuni disponibile. Acestea includ roți de 21 inch (3.670 lire sterline), amortizoare reglabile Skyhook (2.045 GBP), precum și un sistem de zgomot Bowers și Wilkins cu 15 vorbitori (3.360 lire sterline). Extrasele mult mai rentabile includ vopsea metalică (660 GBP), palete de schimb de aluminiu (245 GBP), precum și o roată de rezervă a economiei de spațiu (295 GBP).