Tiny și -a expus cel mai rapid, precum și o mulțime de design extrem – Tiny John Cooper Works GP. S -a arătat foarte întâi în tipul de idei la The Tiny United Celebration din Franța, în luna mai, cu toate acestea, vehiculul prezentat la Salonul Auto de la Paris este un model de producție complet, precum și avem toate detaliile.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Puterea provine dintr-o versiune modernizată a turbo-ului de 1,6 litri montat pe trapa JCW de bază, cu 215 CP. Aceasta este cu 7 CP mai mult, precum și datorită parțial unei reduceri de greutate de 55 kg, aceasta sprint de la 0-62 în 6,3 secunde – două zecimi de a doua mai rapidă – precum și pe o viteză maximă de 150 km / h.
Dar viteza liniară este doar jumătate din poveste; Acest vehicul a fost foarte atent perfecționat pe Nurburgring pentru a -l face rapid, deși colțurile, nu doar pe drepturi. A fost deja un timp de 8 minute 23 de secunde în jurul circuitului german – cu 18 secunde mai repede decât predecesorul său din 2006 – The Tiny Cooper S cu John Cooper Works GP Tuning Kit.
Cheia vitezei sale este suspensia filetată reglabilă individual, care permite coborârea vehiculului cu până la 20 mm. Amortizoarele din față sunt, de asemenea, montate cu susul în jos în tuburile lor, ceea ce, în funcție de minusculi, crește rigiditatea generală.
Creșterea camberului frontal, precum și anvelopele sportive Pirelli special concepute (înfășurate în jurul roților ușoare de 17 inci), ajută la îmbunătățirea strângerii, precum și a subteranării eradicate, în timp ce un sistem de frânare sportiv modernizat se asigură că micuțul GP JCW se oprește în plus față de acesta .
S -a adăugat, de asemenea, un mod suplimentar de conducere – o setare „GP” – care vă permite să comutați gestionarea tracțiunii, cu toate acestea beneficiați de diferența electronică, care frânează roata din față cu cea mai mică prindere în colțuri.
Separarea GP -ului de restul soiului este vopseaua metalică gri Thunder, evidențiați roșii, decalcomanii GP, precum și aliaje speciale. În interiorul scaunelor de curse Recaro, țin automobilistul, precum și călătorul pe loc, în timp ce întreaga bancă din spate a fost îndepărtată.
Doar 2.000 de unități ale micuțului GP JCW vor fi scoase la vânzare din noiembrie, costând de la 28.790 de lire sterline – 6.335 de lire sterline mult mai mult decât trapa JCW de bază – deși doar 200 dintre acestea vor ajunge în Marea Britanie.