O limită de viteză de 60 km / h este planificată pentru autostrada M3, în urma intriginției aceleiași metode de autostradă inteligentă pentru M1. Aceste noi limite sunt rezultatul planurilor guvernamentale de combatere a emisiilor și congestiei.
• Majoritatea mașinilor economice
Această autostradă inteligentă de trei mile și restricția sa de 60 km / h se va desfășura între J3 la Lightwater și J4, lângă Farnborough, între orele 7:00 și 19:00.
Publicitate – Postul continuă mai jos
Limita de 60 km / h acoperă o parte dintr -o întindere de 13,4 mile între J2 și J4A, unde benzile suplimentare vor fi deschise în ambele direcții pentru a îmbunătăți capacitatea – cu un cost de 174 de milioane de lire sterline.
Agenția Highways (HA) speră că această nouă autostradă poate ușura congestia care curge în și în afara Londrei. În prezent, traficul intră în capitală într -o medie de 45 km / h dimineața și iese la o medie de 56 km / h seara.
Potrivit HA, extinderea autostrăzii ar reduce timpul de călătorie cu patru minute dimineața și un minut seara, dar limita de 60 km / h este necesară pentru a se asigura că poluarea aerului nu încalcă limitele legale în urma extinderii planificate a traseului.
De asemenea, HA a subliniat că aceste restricții pot fi ridicate în patru ani, pe măsură ce emisia de minimizare a tehnologiei în mașini se îmbunătățesc.
Robert Goodwill, ministrul drumurilor, a declarat: „M3 este puternic congestionat, iar introducerea acestei autostrăzi inteligente va ajuta la îmbunătățirea timpilor de călătorie prin netezirea fluxului de trafic.”
O altă restricție de 60 km / h pe M1 între South Yorkshire și East Midlands a fost anunțată luna trecută, afectând Junction 28 la Mansfield și Junction 35A la Sheffield și Rotherham.
Alte patru drumuri majore care acoperă 38 de mile din rețeaua rutieră calculată de 4.300 de mile din Marea Britanie pot primi în curând aceleași restricții.
Edmund King, președintele AA, a declarat: „AA consideră că este necesară capacitatea suplimentară și că ironic viteza de 60 km / h la timp de înălțime ar accelera efectiv călătoriile.
„Cu toate acestea, majoritatea automobilistilor se întreabă dacă minimizarea vitezei autostrăzii va face vreo diferență în poluarea aerului, deoarece 69 la sută va vedea camioanele drept principalul vinovat.”
David Bizley, directorul tehnic al RAC, a declarat: „Venind fierbinte pe calea anunțului M1, planul M3 invită întrebarea dacă vreunul dintre celelalte opt planificate scheme de autostrăzi inteligente, pe care guvernul le are puternic Investiți în va trebui, de asemenea, să aibă limite de viteză minimizate pentru a asigura calitatea aerului. ”