, în ciuda experimentării cu un concept complet electric în urmă cu câțiva ani, Rolls-Royce pare acum probabil să adopte tehnologia hibridă plug-in în următorii trei ani.
Șeful mărcii Torsten Müller-Otvos a declarat pentru Car Express, în cadrul emisiunii de la Geneva a firmei, că „va fi esențial în doi ani, poate nu de la cererea clienților, ci prin politica legală privind emisiile”
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Explicând de ce Electric 100Ex Phantom nu a decolat niciodată, el a spus „Am arătat că mașina la aproximativ 100 de clienți din întreaga lume, iar reacția pe care am obținut -o a fost ambivalentă.” El ne-a spus, continuând „un Rolls-Royce nu poate veni cu niciun fel de compromis și atât timpii de reîncărcare, cât și gama nu au fost acceptabile pentru cumpărătorii noștri-dar cu o tehnologie hibridă care nu mai este o problemă.”
Cu compania-mamă BMW care lucrează deja la tehnologia hibridă plug-in, care va fi în curând lansată pe X5 EDRIVE-care folosește un turbo cu patru cilindri, asociat cu un motor electric-Rolls-Royce ar putea avea acces în curând la un astfel de powerin.
Müller-Otvos a spus: „Acum suntem o afacere complet auto-susținută, dar tehnologia de genul acesta este atât de scumpă pentru a dezvolta, fără BMW, Rolls-Royce probabil nu ar fi supraviețuit.”
Întrebat dacă Phantom de generație următoare va crește în preț la aproximativ 450.000 de lire sterline pentru a reflecta costul îmbunătățit al acestui tip de tehnologie, el ne-a spus: „Nu este niciodată o problemă de a nu avea suficient pentru a-și permite un Rolls-Royce, ci al nostru Clienții sunt oameni ai companiei și vor să știe ce primesc pentru banii lor. Din acest motiv, cred că pentru următoarea mașină vom rămâne în aceeași poziție pe piață – ceea ce a avut atât de mult succes pentru noi până acum. ”